Articles

Casestudie: Las Vegas-Drone detection in action

Posted on

industrier er godt opmærksomme på de problemer og risici, som droner udgør for den offentlige sikkerhed. Denne hændelse fik mange sikkerhedspersonale til at overveje dronetrusler og implementere dronedetektering. De virksomheder og organisationer, der har implementeret dronedetekteringssystemer, logger problemer dagligt.

i dette casestudie dykker vi ned i de data, der er indsamlet fra et dronedetekteringssystem installeret af McCarran International Airport i Las Vegas, Nevada. I slutningen af December 2018 implementerede 911 Security AirGuard, en række RF-og Radarsensorer med mulighed for fjern-ID og evne til at spore forskellige modeller (eller mærker) af droner i realtid.

når AirGuard blev installeret, spores og registrerede systemet i gennemsnit 200 droner om dagen inden for en Radius på 2 kilometer fra McCarran Lufthavn. Las Vegas strip ligger cirka en sømil fra McCarran Lufthavn. Da Vegas strip er inde i 5-mile” ingen Flyvesone”, overtrådte hver af disse flyvninger føderale regler.

efter indsamling og registrering af dataene lagdelte vi dronedataene over lufthavnskoordinaterne i 2-mile og 5-mile radius cirkler, der omfattede landingsstier til lufthavnsflyvning.

Las Vegas: Drone start steder i 2-mile og 5-mile radius cirkler

Las Vegas – The Strip: Drone start steder

Las Vegas McCarran Lufthavn: Droner nær flyveveje

resultaterne var chokerende, i en uge, 785 droner fløj inden for en mile af den internationale lufthavn i fire ugers periode. Efter at have analyseret dataene yderligere og kigget på droneflyvningshøjder lærte vi, at næsten 300 droner fløj over det tilladte interval på 400 ft, og en drone fløj over 2.100 ft.

casestudiet blev mere interessant, da en YouTuber og en dronepilot, der gik under kaldenavnet BrandonON, uploadede youtube-videoer med optagelser af hans drone, der flyver over forskellige Vegas-vartegn, såsom: kasinoer, det berømte Stratosfæretårn, 10 og over Vegas strip. Videoen, der blev uploadet den 28. januar 2019, blev markeret af FAA. FAA var opmærksom på vores system i deres område og nåede ud til os for at få hjælp.

uploadet video, som FAA nåede ud for at få hjælp

911 sikkerhed hjælper Las Vegas med dronedetektion

da Fjern-ID ‘ et stadig er i konceptstadiet, og selvfølgelig har vi ikke adgang til FAA-droneregistreringsdatabasen, brugte vi vores løsning til at fange det unikke identifikatornummer (Drone ID/MAC-adresse) kombineret med noget detektivarbejde i old school for at finde piloten.

en anden udfordring under undersøgelsen er, at vi ikke vidste præcis, hvornår videoerne blev taget. Det ville have været for tidskrævende at kontrollere tusinder af fly og sammenligne det med dronen fra videoen. I stedet kortlagde vi alle droneflyvningssteder i Vegas. Bagefter sammenlignede vi dem med drone-startstedet i videoen.

Las Vegas: Offender ‘ s drone takeoff location

minutter efter at have analyseret disse data med Google Earth, var vi i stand til at identificere startpositionen og dronens unikke identifikationsnummer.

ved hjælp af den unikke identifikator fra pilotens drone kunne vi spore alle pilotens flyvninger i Vegas og i de andre byer, hvor vi har Airguard indsat. Piloten blev senere identificeret, og oplysninger om droneflyvningen blev delt med FAA.

Las Vegas: sociale medier hjalp os med at identificere drone violator

AirGuard for dit miljø

Remote ID, når det bliver implementeret i USA, vil fungere på samme måde. Det vil give lufthavne, stadioner, private virksomheder og retshåndhævelse mulighed for at overvåge luftrummet for uautoriseret adgang og spore droner ved hjælp af det unikke identifikationsnummer. Indtil da kan systemer som AirGuard levere de nødvendige værktøjer til yderligere at sikre luftrummet i mange forskellige miljøer.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.