Articles

Hvad skal du gøre, når der er skum i Radiator?

Posted on

så du tillader bilen at køle af i nogen tid på grund af overophedning. Desuden tager du endda hætten på radiatoren ud for at sikre vandstrømmen. Men i stedet for at se en vandstrøm, ser du nu hvidt skum i radiator.

hvad kunne have forårsaget dette problem? Og hvad skal du gøre, når der er skum i radiator?

godt, rester af kemikalier og luftlåse kan forårsage skumdannelse i radiatoren. Og ja, skumningen af radiatoren er et problem. Men du skal ikke bekymre dig, da vi er her for dig. Faktisk har vi endda vist måder at løse dette problem på i denne artikel.

skum i radiator

desuden har vi diskuteret, hvad der fører til dette problem i første omgang. Vi har også instrueret om, hvad du skal gøre for at tackle denne situation. Desuden er der også en ofte stillede spørgsmål i sidste ende, der vil fjerne det meste af din forvirring om dette problem.

så hvad venter du på? Lad os hoppe lige ind.

Hvad forårsager skum i Radiator Reservoir?

så hvordan kan du identificere faktorerne bag skummningen af radiatoren? Er det motorolien, eller er det en dårlig hovedpakning? Uanset hvad der er tilfældet, hvis du har viden om faktorerne, kan du tage tidlige forholdsregler.

så lad os uden videre se på nogle af de faktorer, der bidrager til dette problem:

korrosion af kølesystemet

til tider, hvis du har en dårlig koncentration af kølevæske med korrosionen, kan det forårsage et problem i radiatoren. Dette betyder, at hvis du tilføjer et nyt kølevæske, blandes det stadig langs kølesystemets korrosioner.

derfor skal du sørge for at skylle systemet mange gange, indtil du ser klart vand. Ellers, uanset hvor meget nyt kølevæske du lægger i, vil det stadig blandes med korrosionen. Og dette vil medføre skum i kølervæske.

Kurt slidte kemikalier

når du køber et kølemiddel fra markedet, vil du bemærke, at det har en “anti-skummende” egenskab i dem. Men stadig, Hvorfor fører det til skumdannelse af radiatoren?

hvis kemikalierne er slidte, fungerer de ikke korrekt. Tilsvarende, hvis kølevæskens skummende partikler er slidt ud, vil det bidrage tilskum i radiatorvand.

less Concentrated Coolants

ja, du hørte det rigtigt. Det er vigtigt at have en god koncentration af kølevæsken. Men hvorfor er det sådan?

hvis du har mindre koncentrerede kølemidler, koger de vandet. Som følge heraf vil kogning af vand medføre, at der dannes bobler. Dette vil i sidste ende føre tilskumhed i radiatoren.

liter en sprængt hovedpakning

omkring 40% af tiden anses en sprængt hovedpakning for at være den største synder af skum inde i radiatoren. Hvis din pakning er sprængt, vil det medføre mange problemer. Det kan også forårsage lækage af gasser inde i kølevæskesystemet.

at udskifte en pakning er en dyr mulighed at undersøge. Men hvis det er problemet, skal du til sidst ændre eller reparere det.

liter lækage af forbrændingsgas

Ja, det er rigtigt, at forbrændingsgasser også kan lække ind i kølevæskesystemet. Dette kan også forårsage formularerne inde i radiatoren. Men hvordan kan du være sikker på, om der sker lækage?

du kan identificere, om lækagen sker i radiatoren ved hjælp af følgende trin.

1. Start motoren. Men sørg for, at det er koldt og ikke opvarmet før.

2. Fjern motorens ventilatorbælte. Sørg også for, at den ikke er pakket med en krumtapskive.

3. Fjern derefter radiatorhætten.

4. Tilsæt i vand og sørg for, at mængden er nok.

5. Sørg for, at den mængde vand, du lægger i, får det til at nå overfladen.

6. Gas nu motoren flere gange. På dette tidspunkt skal du holde øje med radiatorens vand.

7. Se radiatorens top. Hvis vandet på toppen har bobler, der dannes på dem, betyder det, at forbrændingsgas lækker.

8. Da du har fjernet ventilatorbæltet før, er den eneste måde, hvorpå bobler kan dannes, gennem en forbrændingslækage.

bortset fra dette skal du sørge for, at du har fjernet termostaten på den øverste slange, før du starter denne test. Ikke alle biler har en termostat i dem, men hvis din bil har en, skal du fjerne den.

andre faktorer

nu har du kendt hovedpakninger og slidte kemikalier som hovedårsagerne til skummningen af radiatoren. Men vent, lad mig fortælle dig noget.

nogle gange kan selv luftlåse og gammel frostvæske få skum til at opbygges i radiatoren. Hvis nogen lægger vaskevæske i frysebeholderen, forårsager det også hvide skum.

mange gange indser folk ikke engang disse faktorer og ændrer andre faktorer, der ikke bidrager.

på den anden side, selvom du har en dårlig radiator, kan det stadig få din radiator til at skumme. Hvordan er det du kan spørge?

nå, en dårlig radiatorhætte betyder, at den tillader luft at passere inde i din radiator. Som et resultat vil luften, der kommer ind, forårsage skum i radiatoroverløb.

Fastgørelsesguiden

så du har kendt alle de faktorer, der fører til skumning af radiatoren nu. Men bare rolig. Bare fordi din radiator har Skum og bobler i dem, er det ikke verdens ende.

faktisk kan du løse dette problem ganske let med nogle enkle metoder. Når det er sagt, lad os se på, hvilke forberedelser du har brug for, før du løser dette problem.

værktøjer

Ja, du skal bruge nogle værktøjer til jobbet. Men alle disse værktøjer er tilgængelige og overkommelige. Så du kan købe dem online eller fra de lokale butikker til en bekvem pris. Lad os tage et kig:

  • beskyttelseshandsker.
  • beskyttelsesbriller.
  • renere.
  • tragt.
  • T-shirt/ papirhåndklæde.
  • frisk kølevæske.
  • Destilleret Vand.

når du er færdig med at styre værktøjerne, lad os se på de enkle metoder, vi har forberedt til dig:

Metode 1: blæst Pakningsreparation

som du måske allerede ved, omkring 40% af tiden forårsager en blæst pakning skummet inde i en radiator. Når det er sagt, lad os se på trinene til, hvordan du kan løse dette problem:

Trin 1: Kontroller først motorolien & radiatorhætte

før du prøver at løse problemet på pakningen, skal du kontrollere motorolien og radiatorhætten. Dette skyldes, at du bliver nødt til at være sikker på, om den øverste eller bagudgående slange forårsager problemet.

hvis du tjekker oliepinden, og der ikke er fugt i dem, har din olie intet skum dannet i dem. Tilsvarende, hvis du tjekker radiatorhætten, og den er tør, er der ikke noget hvidt skum i radiatorkølevæske.

Trin 2: skrab eller tør urenhederne af den blæste del

du vil bemærke inde i pakningen, at der er urenheder som olie, der er dannet. Disse dele bidrager faktisk til gasens lækage i pakningen. Selvom de ser ud som rust, kan du let tørre dem af.

brug lidt rengøringsmiddel og rengør det. Overdriv det dog ikke. Læg aldrig nogen form for bandage eller andre materialer for at tørre partiklerne af.

Metode 2: at få luft ud af radiatoren

nu skal du vide, at hvis der er luft inde i din radiator, kan det også bidrage til skumdannelse. Så det er vigtigt, at du får al luft ud af radiatoren. Sådan kan du gøre det:

Trin 1: Sæt tragten fastgjort til en T-shirt

sæt først en tragt på radiatorhætten og fastgør en t-shirt til den. T-shirten fanger hovedsageligt alt snavs og snavs.

hæld derefter frisk kølevæske gennem tragten ind i radiatorhætten.

Trin 2: Start bilen

efter det foregående trin skal du starte motoren på din bil. Ved at gøre dette vil du bemærke, at luften kommer ud af radiatorerne. Luften kommer ud i form af bobler. Så det vil være let at bemærke det.

Trin 3: Luk hætten

endelig kommer luften ud af radiatorhætten. Men vent, inden du afslutter processen, skal du lukke hætten tæt, så der ikke kommer mere luft ind i radiatoren.

metode 3: rensning af Køleluftsystemet

luftsystemet skal ryddes. Dette skyldes, at systemet blandes med korrosion for at danne skum inde i radiatoren. Selvom du sætter et nyt kølevæske inde i radiatoren, bliver det stadig blandet med korrosionen.

hvis du vil slippe af med skummet i radiator, så vær opmærksom.

så lad os rydde kølesystemet ved at følge nedenstående trin:

Trin 1: Start motoren

tænd først din bil ved at starte motorerne. Hold motorerne på og gå til fronten. Du vil se bobler i radiatorerne.

Trin 2: Hold motoren tændt& Bemærk luftboblerne

når du har holdt motoren tændt i nogen tid, vil du bemærke, at luftboblerne arbejder sig op på radiatorerne.

Trin 3: Skyl og påfyld frisk kølevæske

ved at hælde frisk kølevæske ind og ud begynder boblerne at dannes i radiatoren. Hold også motoren tændt, og boblerne kommer til sidst ud af sig selv.

ved at hælde frisk nyt kølemiddel fjerner du således enhver smule rust eller urenheder i radiatoren. Du kan også henvise til denne metode som radiator flush. Sørg dog for at tjekke, om der ikke er nogen varme efter kølevæskens skylning.

Ofte Stillede Spørgsmål

hvad betyder det, når dit kølevæske er skummende?

det betyder, at din motor rammer forbrændingscyklussen, og den opvarmes for at danne kølevæsken.
er det værd at fastsætte en brudt pakning?

Ja, Hvis du ikke vil udskifte pakningen, kan du rette dem.

indpakning

det er alt, hvad vi har til dig. Forhåbentlig ved at læse denne artikel ved du nu, hvad du skal gøre, når der er skum i radiatoren.

i slutningen af dagen skal du sørge for, at radiatorhætterne er stramme, og at du ikke bruger slidte kemikalier. Så hvorfor prøver du ikke disse metoder selv? held.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.