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Come guidare in sicurezza su neve e ghiaccio

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Guidare in sicurezza sulla neve

La prima neve dell’inverno colpisce il Regno Unito questa settimana, con forti gelate e nevischio anche sulla strada. Le temperature notturne saranno costantemente sotto lo zero, aumentando il rischio di ghiaccio sulla strada.

Tali condizioni rendono il viaggio infido, quindi – nonostante le restrizioni esistenti sul coronavirus – la guida dovrebbe essere limitata ai soli viaggi necessari.

Abbiamo raccolto consigli di guida dal pilota Seat factory racing Jordi Gené, insieme a Highways England. Ecco i nostri cinque migliori consigli di guida su neve e ghiaccio.

Anticipazione: mantenere la distanza

 neve guida a scatto freddo 2019

La prima regola di guida sulla neve è quella che si dovrebbe applicare alla guida nel suo complesso: anticipare ciò che è avanti. È tanto più pertinente in condizioni di bassa aderenza, tuttavia, dato che ci vuole molto più tempo per rallentare o addirittura sterzare.

La neve può ritardare i tempi di reazione dei conducenti del 34%, mentre Highways England afferma che può richiedere fino a 10 volte di più per fermarsi in condizioni di ghiaccio.

Il più lento si guida, e più distanza si mantiene dal veicolo di fronte, più tempo si deve reagire. “Anticipare ciò che ci aspetta e prendersela comoda, questa è la regola di base per guidare in condizioni difficili”, afferma Gené.

Utilizzare frenatura del motore

 neve guida a scatto freddo 2019

Una tecnica utile per discese ripide è chiamata frenata del motore. In un’auto con un cambio automatico, rilasci semplicemente l’acceleratore. In un manuale, è possibile selezionare una marcia inferiore che vede i giri del motore salire più in alto.

Mentre si utilizza il freno a pedale potrebbe facilmente vedere si blocca e skid (o attivare il ABS anti-lock freni), frenatura del motore rallenta e controlla le ruote senza afferrare a loro come pastiglie dei freni o scarpe.

La frenatura del motore dovrebbe limitare il rischio di accelerazione o slittamento. Quindi puoi iniziare ad applicare attentamente i freni. “Guidare in discesa con marce basse ti aiuterà a mantenere il controllo e a ridurre i costi dei freni”, spiega Gené.

Tenerlo liscio

 neve guida a scatto freddo 2019

Si dovrebbe tenere un occhio attento per macchie scure di ghiaccio nero. Una volta nelle aree a bassa aderenza, è importante non apportare modifiche improvvise ai controlli. Tirare al volante o pugnalare i freni aumenterà solo la probabilità di perdere aderenza. L’obiettivo è quello di passare sopra o attraverso il ghiaccio e la neve nel modo più fluido possibile.

I sorpassi sono raramente un rischio che vale la pena correre in queste condizioni, anche se la tentazione è lì con i gritters sulle strade.

“È importante mantenere la calma ed evitare manovre improvvise”, afferma Jordi. “Devi girare la ruota delicatamente e leggermente calpestare il freno fino a quando non hai superato la zona di ghiaccio e le ruote iniziano a prendere di nuovo.”

Utilizzare fendinebbia se necessario

neve guida a scatto freddo 2019

Questo è a beneficio di altri utenti della strada. Fendinebbia sono solo per quando la neve, pioggia o nebbia è estremamente denso, in modo tale che potrebbe impedire ad altri piloti di vedere voi.

I fendinebbia, in particolare i fendinebbia posteriori, non sono lì per aiutarti a vedere fuori, ma per gli altri a vederti.

Pensa a come parcheggi

scatto a freddo 2019

Bene, sei arrivato. È ora di far apparire i tergicristalli in modo che non si attacchino allo schermo. Inoltre, assicurati di lasciare l’auto nel parcheggio (auto) o in prima marcia (manuale). Ciò aumenterà la probabilità che sia ancora lì al tuo ritorno.

Diverso da quello? Gli pneumatici invernali sono trasformativi per la guida a freddo, anche se pochi conducenti nel Regno Unito li usano.

Le catene da neve sono un’opzione nelle circostanze più estreme. Tuttavia, se il tempo li garantisce, è forse meglio non fare il viaggio a tutti.

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