więc pozwalasz, aby samochód się ochłodził przez jakiś czas z powodu przegrzania. Co więcej, wyjmujesz nawet pokrywę grzejnika, aby zapewnić przepływ wody. Ale zamiast widzieć przepływ wody, widzisz teraz białą pianę w kaloryferze.
co mogło spowodować ten problem? A co zrobić, gdy w chłodnicy jest piana?
cóż, resztki chemikaliów i śluzy powietrzne mogą powodować pienienie się w chłodnicy. I tak, pienienie grzejnika jest problemem. Ale nie martw się, Jesteśmy tu dla ciebie. W rzeczywistości pokazaliśmy nawet sposoby rozwiązania tego problemu w tym artykule.
co więcej, omówiliśmy, co prowadzi do tego problemu w pierwszej kolejności. Poinstruowaliśmy również, co należy zrobić, aby poradzić sobie z tą sytuacją. Co więcej, na końcu jest również sesja FAQ, która usunie większość zamieszania związanego z tym problemem.
więc na co czekasz? Wskakujmy.
co powoduje pianę w zbiorniku chłodnicy?
jak więc rozpoznać czynniki stojące za spienieniem się grzejnika? Czy to olej silnikowy, czy kiepska uszczelka głowicy? Niezależnie od przypadku, jeśli masz wiedzę na temat czynników, możesz podjąć wczesne środki ostrożności.
tak więc, bez dalszych ceregieli, spójrzmy na niektóre czynniki, które przyczyniają się do tego problemu:
● korozja układu chłodzenia
czasami, jeśli masz złe stężenie chłodziwa z korozją, może to spowodować problem w grzejniku. Oznacza to, że jeśli dodasz nowy płyn chłodzący, nadal będzie mieszał się wraz z korozją układu chłodzenia.
dlatego musisz upewnić się, że spłukujesz system wiele razy, aż zobaczysz czystą wodę. W przeciwnym razie, bez względu na to, ile nowego płynu chłodzącego włożysz, nadal będzie mieszał się z korozją. A to spowoduje pianę w chłodziwie chłodnicy.
● zużyte chemikalia
kupując płyn chłodzący z rynku, zauważysz, że ma on właściwości „przeciwpieniące”. Ale nadal, dlaczego to prowadzi do spienienia grzejnika?
cóż, jeśli chemikalia są zużyte, nie będą działać prawidłowo. Podobnie, jeśli cząstki spieniające się chłodziwa są zużyte, przyczyni się to do pienienia się w wodzie chłodnicy.
● mniej skoncentrowane chłodziwa
tak, dobrze słyszałeś. Ważne jest, aby mieć dobre stężenie płynu chłodzącego. Ale dlaczego tak jest?
jeśli masz mniej skoncentrowane chłodziwa, zagotują wodę. W rezultacie gotowanie wody spowoduje powstanie pęcherzyków. To ostatecznie doprowadzi do pienistości w grzejniku.
● wysadzona Uszczelka głowicy
około 40% czasu, wysadzona uszczelka głowicy jest uważana za głównego winowajcę pianek wewnątrz chłodnicy. Jeśli twoja uszczelka zostanie wysadzona, spowoduje to wiele problemów. Może również powodować wyciek gazów wewnątrz układu chłodziwa.
wymiana uszczelki to droga opcja do sprawdzenia. Ale jeśli to jest problem, będziesz musiał w końcu go zmienić lub naprawić.
● wyciek gazu spalinowego
tak, to prawda, że gazy spalinowe również mogą wyciekać do układu chłodziwa. Może to również powodować formy wewnątrz grzejnika. Ale jak możesz być pewien, że wyciek ma miejsce?
możesz określić, czy wyciek ma miejsce w grzejniku, wykonując następujące kroki.
1. Włącz silnik. Ale upewnij się, że jest zimno i nie jest wcześniej ogrzewany.
2. Usunąć pasek klinowy silnika. Upewnij się również, że nie jest owinięty Kołem korbowym.
3. Następnie zdejmij pokrywę chłodnicy.
4. Dodaj wodę i upewnij się, że ilość jest wystarczająca.
5. Upewnij się, że ilość wody, którą wkładasz, powoduje, że dociera ona do powierzchni.
6. Teraz, przepustnica silnika kilka razy. W tym czasie miej oko na wodę chłodnicy.
7. Uważaj na grzejnik. Jeśli woda na górze ma pęcherzyki tworzące się na nich, oznacza to, że gaz spalinowy wycieka.
8. Ponieważ wcześniej usunąłeś pasek wentylatora, jedynym sposobem, w jaki mogą tworzyć się pęcherzyki, jest wyciek spalania.
poza tym przed rozpoczęciem tego testu upewnij się, że usunąłeś termostat górnego węża. Nie wszystkie samochody mają w nich termostat, ale jeśli twój samochód ma taki termostat, usuń go.
● inne czynniki
do tej pory znane są uszczelki głowicy i zużyte chemikalia, które są głównymi przyczynami spieniania grzejnika. Ale poczekaj, coś ci powiem.
czasami nawet śluzy powietrzne i stary płyn przeciw zamarzaniu mogą powodować gromadzenie się pianek w chłodnicy. Jeśli ktoś wkłada płyn do spryskiwaczy do zbiornika przeciw zamarzaniu, powoduje to również białe pianki.
wiele razy ludzie nawet nie zdają sobie sprawy z tych czynników i zmieniają inne czynniki, które nie przyczyniają się.
z drugiej strony, nawet jeśli masz zły grzejnik, nadal może spowodować pianę grzejnika. Jak możesz pytać?
cóż, zła osłona chłodnicy oznacza, że przepuści powietrze do wnętrza chłodnicy. W rezultacie powietrze dostające się do środka spowoduje powstanie piany w przelewie chłodnicy.
Instrukcja mocowania
więc znasz już wszystkie czynniki, które prowadzą do spienienia grzejnika. Ale nie martw się. Tylko dlatego, że twój grzejnik ma pianki i bąbelki w nich, to nie koniec świata.
w rzeczywistości można rozwiązać ten problem dość łatwo za pomocą kilku prostych metod. Mając to na uwadze, przyjrzyjmy się, jakich przygotowań będziesz potrzebować przed rozwiązaniem tego problemu.
narzędzia
tak, będziesz potrzebował kilku narzędzi do tego zadania. Jednak wszystkie te narzędzia są dostępne i niedrogie. Możesz więc kupić je online lub w lokalnych sklepach w dogodnej cenie. Rzućmy okiem:
- rękawice ochronne.
- Lejek.
- Koszulka / Ręcznik Papierowy.
- świeży płyn chłodzący.
- Woda Destylowana.
po zakończeniu zarządzania narzędziami przyjrzyjmy się prostym metodom, które dla Ciebie przygotowaliśmy:
Metoda 1: Naprawa uszczelek wysadzanych w powietrze
jak być może już wiesz, około 40% przypadków wysadzana uszczelka powoduje powstawanie pianek wewnątrz chłodnicy. Mając to na uwadze, spójrzmy na kroki, jak rozwiązać ten problem:
Krok 1: Najpierw sprawdź olej silnikowy & korek chłodnicy
zanim spróbujesz rozwiązać problem na uszczelce, sprawdź olej silnikowy i korek chłodnicy. Dzieje się tak dlatego, że musisz się upewnić, czy ten górny lub tylny wąż jest przyczyną problemu.
jeśli sprawdzisz dipstick i nie ma w nim wilgoci, twój olej nie ma w nich piany. Podobnie, jeśli sprawdzasz pokrywę chłodnicy i jest sucha, nie ma białej pianki w chłodziwie chłodnicy.
Krok 2: zeskrobać lub zetrzeć zanieczyszczenia dmuchanej części
zauważysz wewnątrz uszczelki, że uformowały się zanieczyszczenia, takie jak olej. Te części faktycznie przyczyniają się do wycieku gazu w uszczelce. Nawet jeśli będą wyglądać jak rdza, możesz je łatwo zetrzeć.
Użyj trochę środka czyszczącego i wyczyść go. Jednak nie przesadzaj. Ponadto nigdy nie wkładaj żadnego rodzaju bandaży lub innych materiałów, aby zetrzeć cząstki.
Metoda 2: wydobywanie powietrza z grzejnika
do tej pory powinieneś wiedzieć, że jeśli w grzejniku jest powietrze, może również przyczynić się do tworzenia pianek. Tak więc ważne jest, aby wydobyć całe powietrze z chłodnicy. Oto jak możesz to zrobić:
Krok 1: Umieść Lejek przymocowany do koszulki
najpierw załóż lejek na czapkę chłodnicy i przymocuj do niej koszulkę. T-shirt głównie łapie cały brud i gruz.
następnie wlej świeży płyn chłodzący przez lejek do pokrywy chłodnicy.
Krok 2: Uruchom samochód
po wykonaniu poprzedniego kroku uruchom silnik samochodu. W ten sposób zauważysz, że powietrze wydobywa się z kaloryferów. Powietrze wychodzi w postaci bąbelków. Łatwo będzie to zauważyć.
Krok 3: Zamknij pokrywę
wreszcie powietrze wyjdzie z pokrywy chłodnicy. Ale poczekaj, zanim zakończysz proces, szczelnie zamknij nakrętkę, aby więcej powietrza nie dostało się do chłodnicy.
Metoda 3: czyszczenie układu powietrza chłodzącego
System powietrza musi zostać wyczyszczony. Dzieje się tak, ponieważ system miesza się z korozją, tworząc pianki wewnątrz grzejnika. Nawet jeśli umieścisz nowy płyn chłodzący w chłodnicy, nadal będzie miesza się z korozją.
jeśli chcesz pozbyć się pianki w grzejniku, zwróć uwagę.
więc oczyśćmy układ chłodzenia, wykonując poniższe czynności:
Krok 1: Uruchom silnik
po pierwsze, włącz samochód, uruchamiając silniki. Włączcie silniki i idźcie na przód. Zobaczysz bąbelki w grzejnikach.
Krok 2: nie wyłączaj silnika & zwróć uwagę na pęcherzyki powietrza
po pewnym czasie nie wyłączaj silnika, zauważysz pęcherzyki powietrza pracujące w górę na grzejnikach.
Krok 3: przepłukać i uzupełnić świeży płyn chłodzący
wlewając świeży płyn chłodzący do I Na Zewnątrz, pęcherzyki zaczynają tworzyć się w chłodnicy. Ponadto, utrzymać silnik na i pęcherzyki w końcu wyjdzie się sami.
tak więc, wlewając świeży nowy płyn chłodzący, eliminujesz wszelkie rdzę lub zanieczyszczenia w grzejniku. Możesz również odnieść się do tej metody jako do płukania chłodnicy. Pamiętaj jednak, aby sprawdzić, czy po spłukaniu chłodziwa nie ma ciepła.
Najczęściej zadawane pytania
to wszystko co mamy dla ciebie. Mam nadzieję, że czytając ten artykuł, będziesz wiedział, co zrobić, gdy w grzejniku jest piana.
pod koniec dnia upewnij się, że pokrywy chłodnicy są szczelne i nie używasz zużytych chemikaliów. Więc dlaczego nie spróbujesz tych metod dla siebie? Powodzenia.