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Como dirigir com segurança na neve e no gelo

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Dirigir com segurança na neve

A primeira neve do inverno, atinge o reino UNIDO esta semana, com forte geada e granizo também no caminho. As temperaturas noturnas estarão consistentemente abaixo de zero, aumentando o risco de gelo na estrada.

tais condições tornam a viagem traiçoeira, assim-apesar das restrições existentes coronavírus-a condução deve ser limitada apenas às viagens necessárias.Reunimos conselhos de condução do piloto de corridas da Seat factory Jordi Gené, juntamente com auto-estradas da Inglaterra. Aqui estão as nossas cinco melhores dicas de condução de neve e gelo.Antecipação: manter a distância

snap a frio 2019

a primeira regra de condução na neve é que você deve aplicar a condução como um todo: antecipar o que está à frente. É ainda mais pertinente em condições de baixa aderência, no entanto, dado que leva muito mais tempo para desacelerar ou até mesmo dirigir.

neve pode atrasar os tempos de reação dos condutores em 34 por cento, enquanto as rodovias Inglaterra diz que pode demorar até 10 vezes mais para parar em condições de gelo.

quanto mais lento você conduzir, e quanto mais distância você manter do veículo na frente, mais tempo você tem para reagir. “Antecipar o que está por vir e ter calma, essa é a regra básica para conduzir em condições duras”, diz Gené.

utilizar travagem do motor

snap 2019

uma técnica útil para descidas íngremes é chamada de travagem do motor. Em um carro com uma caixa de velocidades automática, você simplesmente libera o acelerador. Em um manual, você pode selecionar uma engrenagem mais baixa que vê o motor revs subir mais alto.

ao usar o travão do pé, pode facilmente ver-te a bloquear e a derrapar (ou activar os travões anti-bloqueio ABS), a travagem do motor abranda e controla as rodas sem as agarrar como pastilhas ou sapatos de travão.A travagem do motor deve limitar o risco de aceleração ou derrapagem. Então você pode começar a aplicar cuidadosamente seus freios. “Conduzir de baixo para baixo em engrenagens baixas vai ajudá-lo a manter o controle e tem um preço mais leve nos freios”, explica Gené.

manter a calma

snap a frio da neve 2019

devias estar atento a manchas escuras de gelo preto. Uma vez em áreas de baixa aderência, é importante não fazer ajustes bruscos nos controles. Puxar o volante ou esfaquear os travões só irá aumentar a sua probabilidade de perder a aderência. O objetivo é passar por cima ou através do gelo e neve tão suavemente quanto possível.

sobretaxas raramente são um risco que vale a pena assumir nestas condições, mesmo que a tentação esteja lá com os grãos nas estradas.

“é importante manter a calma e evitar manobras súbitas” , diz Jordi. “Você tem que girar a roda suavemente e levemente pisar no freio até que você tenha passado o patch de gelo e as rodas começam a agarrar novamente.”

utilizar Luzes de nevoeiro da frente, se necessário

snap a frio para conduzir neve 2019

isto é em benefício de outros utentes da estrada. As luzes de nevoeiro são apenas para quando a neve, a chuva ou o nevoeiro é extremamente denso, de modo que poderia impedir que outros motoristas de vê-lo.

Luzes de nevoeiro, particularmente Luzes de nevoeiro traseira, não estão lá para ajudá-lo a ver para fora, mas para outros para vê-lo.

pense como estacionar

 frio snap 2019

Ainda bem que chegaste. Está na hora de pôr os Limpa Pára-brisas para não ficarem colados ao teu ecrã. Além disso, certifique-se de deixar o carro no parque (auto) ou primeira Marcha (manual). Isto irá aumentar a probabilidade de ainda estar lá quando regressarem.Para além disso? Os pneus de inverno são transformadores para a condução a frio, embora poucos condutores no Reino Unido os utilizem.As correntes de neve são uma opção nas circunstâncias mais extremas. No entanto, se o tempo os justificar, talvez seja melhor não fazer a viagem de todo.

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