Articles

Dezvoltarea istorică a legilor DUI de astăzi – dui BLOG Mai 22, 2020

Posted on

întrebați astăzi orice cetățean american dacă știe că este împotriva legii să opereze un autovehicul sub influența drogurilor sau a alcoolului. Desigur, cei mai mulți ar răspunde, „da” imediat. Cu toate acestea, acest lucru nu a fost întotdeauna cazul. Nu cu mult timp în urmă, statele au adoptat primul val de legi DUI, care ar deveni un pilon în societatea noastră ca mijloc de a face străzile sigure.

în 1906, New Jersey a devenit primul stat din Uniune care a incriminat conducerea unui automobil în timp ce era în stare de ebrietate. Legea din New Jersey a declarat că nu ” persoana în stare de ebrietate trebuie să conducă un autovehicul.”Orice încălcare a acestei legi s-a ridicat la o amendă de 500,00 USD (o sumă destul de mare de bani în 1906) sau până la 60 de zile de închisoare Județeană. În 1910, New York a urmat exemplul, și în cele din urmă, la fel și toate celelalte state. Legile dui originale erau mult diferite de versiunile de astăzi, deoarece pur și simplu interziceau conducerea în stare de ebrietate. Legile nu au specificat ce concentrație de alcool în sânge („BAC”) a constituit fiind în stare de ebrietate. Drept urmare, legile nu aveau o definiție clară cu privire la ceea ce se califică drept conducere în stare de ebrietate sau în stare de ebrietate. Parlamentarii au avut nevoie de ceva timp pentru a aborda problema ambiguității atunci când cineva a fost „intoxicat.”La acea vreme, nu exista nicio modalitate de a măsura corect BAC-ul unui individ. În plus, chiar dacă BAC-ul unui șofer ar putea fi determinat, nu a existat o înțelegere cu privire la corelația dintre BAC și abilitățile motorii necesare pentru a opera în siguranță un vehicul. Astfel, nu s-au putut face recomandări adecvate la nivel de BAC. Cu toate acestea, o invenție puțin probabilă a deschis în cele din urmă calea către claritate.

în 1936, Rolla N. Harper a inventat un dispozitiv numit „Drunkometer”, care a încorporat un balon în designul său pentru a indica cu o precizie decentă BAC-ul unei persoane. Apoi, Robert Borkenstein, un om de știință American și ofițer de poliție, a colaborat cu școala de Medicină a Universității Indiana pentru a extinde Drunkometrul în scopuri de aplicare a legii. Autoritățile au reușit în cele din urmă să stabilească o corelație între BAC și intoxicație. Prin urmare, în 1938, Asociația Medicală Americană și Consiliul Național de siguranță au sugerat stabilirea 0.15% ca nivel adecvat de BAC pentru a considera un individ beat.

ingeniozitatea lui Borkenstein nu s-a oprit cu Drunkometrul. În 1953, a introdus Breathalyzer—care a devenit o componentă importantă a setului de instrumente al unui ofițer de poliție. Respiratorul a fost superior Drunkometrului prin faptul că a folosit oxidarea chimică și fotometria pentru a măsura mai precis vaporii de alcool din respirația unui individ. Din acest moment, a existat o modalitate destul de precisă de a măsura alcoolul în sistemul unui individ, ceea ce însemna că autoritățile puteau spune, de asemenea, mai bine decât au avut vreodată, dacă cineva era intoxicat. Apoi, a fost de datoria statelor să-și modifice standardele de testare existente pentru a ține cont de această descoperire tehnologică.

pentru deceniul următor, ofițerii de aplicare a legii au aplicat rareori legile DUI. Sancțiunile potențiale pentru conducerea sub influență au fost relativ dure și poate de aceea ofițerii au fost inițial reticenți să le aplice. Reticența ofițerului a dus la reacții adverse în rândul grupurilor de interes public care au pledat pentru aplicarea mai strictă a legilor DUI. În cele din urmă, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe autostrăzi („NHTSA”) a convins unele state să-și reducă nivelul DUI BAC la 0, 10 la sută.

în anii 1970, guvernul federal și guvernele de stat au încercat să prevină în continuare răspândirea tot mai mare a accidentelor de circulație legate de DUI în Statele Unite. Acest lucru a dus la dezvoltarea și adoptarea legilor dui per se—unde, pentru a fi condamnat pentru DUI, un stat nu trebuie să demonstreze că alcoolul din sistemul șoferului este ceea ce a afectat capacitatea șoferului de a opera în siguranță un autovehicul. Singurul lucru pe care un stat trebuia să-l dovedească era că șoferul conducea vehiculul în timp ce BAC-ul său era peste limita legală a statului respectiv. Per se dui legile combinate cu un interes public tot mai mare în prevenirea deceselor legate de DUI au modelat severitatea sancțiunilor actuale pentru conducerea în stare de ebrietate.

în anii 1980 și 1990, grupuri precum mamele împotriva conducerii în stare de ebrietate („MADD”) și studenții împotriva deciziilor distructive („SADD”) au început să primească atenție națională pentru eforturile lor de combatere a conducerii în stare de ebrietate. Activistul Candy Lightner a făcut, fără îndoială, cel mai mult pentru a arunca lumină asupra pericolelor de a conduce sub influență prin fondarea „MADD.”În 1980, un șofer beat cu trei condamnări anterioare pentru DUI a lovit-o și a ucis-o pe fiica de 13 ani a doamnei Lightner în timp ce se îndrepta spre casă de la o funcție școlară. Șoferul a fost eliberat pe cauțiune în momentul accidentului de la o arestare cu două zile mai devreme. Indignarea publică asociată cu această tragedie a fost destul de severă. MADD continuă să fie influent în modelarea legislației DUI în întreaga țară.

în 2000, administrația Clinton a folosit puterile de cheltuieli ale Congresului pentru a cere tuturor statelor să-și reducă limita legală BAC la 0,08%. Dacă un stat ar decide să nu adopte noul standard la nivel național, ar pierde o sumă substanțială din fondurile federale de construcție a autostrăzilor. Guvernul federal a raționalizat această decizie afirmând că este un obiectiv bipartizan al politicii publice de a reduce decesele legate de DUI și a folosit statistici pentru a arăta că scăderea limitei BAC de la 0,10 la 0,08 la sută ar salva aproximativ 500 de vieți pe an. În consecință, majoritatea statelor au respectat noua limită universală BAC a guvernului federal. 45 de state au adoptat legi care reduc limita BAC admisă la 0,08% până în octombrie 2003. Ultimele cinci state nu au rezistat mult mai mult, deoarece toate cele 50 de state erau la bord până în iulie 2004.

0.Limita bac de 08% și componenta în sine a legii DUI este standardul minim al tuturor legilor dui ale Statelor 50 de astăzi. Cu toate acestea, unele state au depășit ceea ce sugerează guvernul federal pentru a combate și descuraja conducerea sub influență. De exemplu, Utah se mândrește cu cea mai strictă limită BAC din țară. Statul a adoptat o limită BAC de 0,05 la sută la sfârșitul anului 2018. Mai mult, multe state au adăugat sancțiuni mai dure pentru niveluri excesiv de ridicate de BAC. De exemplu, Arizona, California, Texas, Washington și multe alte state au sancțiuni mai dure pentru condamnările DUI în care BAC-ul șoferului a fost de 0,15% sau mai mult.

legile DUI sunt în continuă evoluție. Pe măsură ce autoritățile guvernamentale caută noi modalități de a reduce decesele legate de DUI, alte state vor căuta, fără îndoială, să-și reducă limitele legale. Dacă tendința din anii 1960 până astăzi ne spune ceva, ar trebui să ne pregătim pentru legi mai stricte DUI în viitor.

Spune-le prietenilor

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.