Articles

Fallstudie: Las Vegas-Drone detection in action

Posted on

industrier är väl medvetna om de problem och risker som drönare utgör för allmän säkerhet. Få incidenter gjorde rubriker som den på Gatwick flygplats, den händelsen fick många säkerhetspersonal att överväga drone hot och distribuera drone upptäckt. De företag och organisationer som har implementerat drone-detekteringssystem loggar problem dagligen.

i den här fallstudien dyker vi in i data som samlats in från ett drone-detekteringssystem installerat av McCarran International Airport i Las Vegas, Nevada. I slutet av December 2018 distribuerade 911 Security AirGuard, en rad RF-och Radarsensorer med möjlighet till fjärr-ID och förmåga att spåra olika modeller (eller märken) av drönare i realtid.

när AirGuard installerades spårade och registrerade systemet i genomsnitt 200 drönare om dagen inom en radie på 2 mil från McCarran airport. Las Vegas strip ligger ungefär en nautisk mil från McCarran flygplats. Eftersom Vegas strip ligger inom 5 mil ”No Fly Zone”, var och en av dessa flygningar brutit mot federala bestämmelser.

efter att ha samlat in och registrerat data lagrade vi dronedata över flygplatsens koordinater i 2-mils och 5-mils radiecirklar som inkluderade landningsbanor på flygplatsen.

Las Vegas: Drone Start platser i 2-mil och 5-mils radie cirklar

Las Vegas-The Strip: Drone Start platser

Las Vegas McCarran Airport: drönare nära flygvägar

resultaten var chockerande, i en vecka, 785 drönare flög inom en mil från den internationella flygplatsen i fyra veckor. Efter att ha analyserat data vidare och tittat på drone flyghöjder lärde vi oss att nästan 300 dronor flög över det tillåtna intervallet 400 ft och en drone flög över 2,100 ft.

fallstudien blev mer intressant när en YouTuber och en drönarpilot, med smeknamnet BrandonON, laddade upp youtube-videor med bilder av sin drönare som flyger över olika Vegas landmärken som: kasinon, det berömda Stratosphere Tower, HWY 10 och över Vegas strip. Videon, uppladdad den 28 januari 2019, flaggades av FAA. FAA var medveten om vårt system i sitt område och kontaktade oss för hjälp.

uppladdad video som FAA nått ut för att få hjälp

911 säkerhet hjälper Las Vegas kasinon med drone upptäckt

eftersom fjärr-ID är fortfarande i konceptstadiet och naturligtvis vi inte har tillgång till FAA drone registreringsdatabasen, vi använde vår lösning för att fånga den unika identifieringsnummer (Drone ID/MAC-adress) i kombination med några gamla skolan detektivarbete för att hitta piloten.

en annan utmaning under utredningen är att vi inte visste exakt när videorna togs. Det skulle ha varit för tidskrävande att kontrollera tusentals flygningar och jämföra det med dronen från videon. Istället kartlade vi alla drönarflygplatser i Vegas. Efteråt jämförde vi dem med drone-startplatsen i videon.

Las Vegas: Offender ’ s drone takeoff location

minuter efter att ha analyserat dessa data med Google Earth kunde vi identifiera startpositionen och dronens unika identifieringsnummer.

med hjälp av den unika identifieraren från pilotens drönare kunde vi spåra alla pilots flygningar i Vegas och i de andra städerna där vi har Airguard utplacerade. Piloten identifierades senare och information om droneflygningen delades med FAA.

Las Vegas: sociala medier hjälpte oss att identifiera drone violator

AirGuard för din miljö

Remote ID, när det implementeras i USA, kommer att fungera på samma sätt. Det kommer att göra det möjligt för flygplatser, arenor, privata företag och brottsbekämpning att övervaka luftrummet för obehörig åtkomst och spåra drönare med det unika identifieringsnumret. Fram till dess kan system som AirGuard tillhandahålla de verktyg som behövs för att ytterligare säkra luftrummet för många olika miljöer.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.