Articles

Hur man kör säkert på snö och is

Posted on

kör säkert i snö

den första snön på vintern träffar Storbritannien den här veckan, med tung frost och slask också på väg. Nattemperaturen kommer att vara konsekvent under noll, vilket ökar risken för IS på vägen.

sådana förhållanden gör resor förrädiska, så – trots de befintliga koronavirusrestriktionerna – bör körning begränsas till endast nödvändiga resor.

vi har dragit ihop körråd från Seat factory-racerföraren Jordi Gen Brasilian, tillsammans med motorvägar England. Här är våra fem bästa snö-och iskörningstips.

förväntan: håll ditt avstånd

 snökörning kall snap 2019

den första regeln att köra i snön är en du bör tillämpa på körning som helhet: förutse vad som är framåt. Det är desto mer relevant vid låga greppförhållanden, men med tanke på att det tar dig så mycket längre tid att sakta ner eller till och med styra.

snö kan fördröja förarens reaktionstider med 34 procent, medan Highways England säger att det kan ta upp till 10 gånger längre tid att stanna i isiga förhållanden.

ju långsammare du kör, och ju mer avstånd du håller från fordonet framför, desto mer tid måste du reagera. ”Förutse vad som är framåt och ta det lugnt, det är grundregeln för att köra under svåra förhållanden”, säger Gen Xhamster.

använd motorbromsning

 snökörning kall snäpp 2019

en användbar teknik för branta nedfarter kallas motorbromsning. I en bil med automatisk växellåda släpper du helt enkelt gaspedalen. I en manual kan du välja en lägre växel som ser motorns varvtal stiga högre.

när du använder din fotbroms kan du lätt se dig låsa och glida (eller aktivera ABS-låsningsbromsarna), motorbromsningen saktar och styr hjulen utan att ta tag i dem som bromsbelägg eller skor.

motorbromsning bör begränsa risken för acceleration eller glidning. Då kan du börja försiktigt applicera dina bromsar. ”Att köra nedförsbacke i låga växlar hjälper dig att hålla kontrollen och tar en lättare vägtull på bromsarna”, förklarar Gen Xhamster.

håll det smidigt

 snökörning kall snap 2019

du bör hålla ett skarpt öga för mörka fläckar av svart is. En gång i områden med lågt grepp är det viktigt att inte göra plötsliga justeringar av kontrollerna. Att rycka vid ratten eller sticka bromsarna ökar bara sannolikheten för att du tappar greppet. Målet är att passera över eller genom IS och snö så smidigt som möjligt.

Overtakes är sällan en risk värd att ta under dessa förhållanden, även om frestelsen är där med gritters ute på vägarna.

”det är viktigt att hålla sig lugn och undvika plötsliga manövrer”, säger Jordi. ”Du måste vrida hjulet försiktigt och lätt på bromsen tills du har passerat isplåstret och hjulen börjar greppa igen.”

använd dimljus om det behövs

 snökörning kall snap 2019

detta är till nytta för andra trafikanter. Dimljus är endast för när snö, regn eller dimma är extremt tät, så att det kan hindra andra förare från att se dig.

dimljus, särskilt bakre dimljus, är inte där för att hjälpa dig att se ut, men för andra att se dig.

tänk hur du parkerar

 kall snap 2019

bra, du har kommit. Dags att poppa torkarna så att de inte håller fast vid din skärm. Se också till att du lämnar bilen i park (auto) eller första växeln (Manuell). Detta kommer att öka sannolikheten för att det fortfarande finns där vid din återkomst.

annat än det? Vinterdäck är transformativa för körning i kallt väder, även om få förare i Storbritannien använder dem.

snökedjor är ett alternativ under de mest extrema omständigheterna. Men om vädret motiverar dem är det kanske bäst att inte göra resan alls.

hur man ser till att din bil är redo för vintern

hur man undviker att skada din bil på gritted vintervägar

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.